【【地理】每年造成数十人死亡,纽约地铁这次终于要加防护门了】旅游资讯-文章-小虾米

2022-02-24 12:04:00   小虾米帐号:旅游(lvyou)   语音朗读  关注我  举报  来源:澎湃新闻  浏览量(3105)  助力网站发展
据美国ABC新闻报道,当地时间2月23日,纽约大都会运输署(Metropolitan Transportation Authority,简称MTA)宣布,将在纽约曼哈顿和皇后区的3个地铁站的月台安装防护门。就在一个月前,一名华裔女子被推下铁轨致死,在当地引起了巨大关注。舆论之下,纽约开始正视交通系统的安全问题。纽约大都会运输署宣布,将在纽约3个地铁站的月台安装防护门。MTA主席扬诺·利伯(JannoLiebe...
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据美国ABC新闻报道,当地时间2月23日,纽约大都会运输署(Metropolitan Transportation Authority,简称MTA)宣布,将在纽约曼哈顿和皇后区的3个地铁站的月台安装防护门。
就在一个月前,一名华裔女子被推下铁轨致死,在当地引起了巨大关注。舆论之下,纽约开始正视交通系统的安全问题。【地理】每年造成数十人死亡,纽约地铁这次终于要加防护门了-小虾米

纽约大都会运输署宣布,将在纽约3个地铁站的月台安装防护门。  

MTA主席扬诺·利伯(Janno Lieber)表示,防护门将在3个地铁站点试运行,包括曼哈顿时代广场站的7号线、第14街(14th Street)和第三大道(Third Avenue )的L线,以及皇后区Sutphin Boulevard站的E线。
按照计划,防护门将被安置在月台边缘,以分隔开月台和轨道,目的是避免乘客意外坠轨或蓄意跳轨,同时防止乘客把垃圾、杂物抛至轨道上或个人物品落入轨道。MTA表示,该试点计划将耗资超 1亿美元,目前还未公布具体实施的时间表。
其实,关于纽约地铁站是否要安装防护门的争论已经持续很久。2012年、2016年多次被提出,但都不了了之。这次政策改变的契机来自上个月——1月15日早上,40 岁的米歇尔·高(Michelle Go) 在时代广场地铁站等车时,被一名男子推进铁轨,此时正好有一列火车进站,导致米歇尔当场死亡。警方称,这是一次随机的袭击,袭击者是一名有精神病史且无家可归的男子。【地理】每年造成数十人死亡,纽约地铁这次终于要加防护门了-小虾米

据《纽约邮报》报道,米歇尔·高系美籍华裔,是一名金融精英,毕业于加州大学洛杉矶分校,获得金融和公共政策的本科学位,后来又去纽约大学著名的斯特恩商学院攻读MBA,毕业后在投行工作。几年后,米歇尔转至四大会计师事务所之一的德勤,担任战略与运营高级经理。图为市民们自发悼念受害者米歇尔·高。   Twitter 截图

然而就在今年元旦当天,也有一名男子被一群青少年袭击并跌落至铁轨上,而另一名男子跳下铁轨施救时被火车撞倒。两名青少年被指控犯有谋杀罪。
据非营利新闻机构The City报道,2020年,纽约大都会交通管理局记录了169起火车与人之间的碰撞,其中63起为致命事件。2021年则发生了62起致命碰撞事故。而据纽约警察局公共信息办公室的数据显示,今年1月1日到1月23日为止,已有5人被推上轨道。
时任纽约市公共交通临时局长的莎拉·芬伯格(Sarah Feinberg)告诉媒体,“12-9”(代表“地铁列车下有人”的无线电警报代码)的出现,不仅对受害者来说是“绝对毁灭性的”,对地铁运营商来说也是“重大创伤”。
于是,米歇尔·高的悲剧发生后,她的家人朋友、纽约华人社区,包括曼哈顿区长马克·莱文在内的多位市政府官员呼吁MTA安装防护门。【地理】每年造成数十人死亡,纽约地铁这次终于要加防护门了-小虾米

纽约地铁每年造成数十人死亡。   

事实上,自1980年代起,月台防护门就开始出现于世界各地的地铁系统。从基本的栏杆到高科技的滑动玻璃【地理】每年造成数十人死亡,纽约地铁这次终于要加防护门了,transportation,metropolitan,authority,新闻报道,安全问题,当地时间,abc,大都会,数十人,地铁站,74121,小虾米,语音听资讯,最新资讯,热门新闻,热门资讯,http://www.580-8.com门,许多主要城市积极采取安全措施,以防止轨道上发生事故、自杀和犯罪。
据日本《每日新闻》报道,2011年,东京町田市的一名视力障碍者坠入铁轨后死亡。以此为契机,日本政府要求铁路公司在每天有超过10 万名乘客的车站月台上安装防护门。随后,更多车站开始效仿,有的安装了全封闭的玻璃月台门,当列车到达时会自动打开和关闭;有的使用半封闭的自动平台屏障;还有使用绳状钢丝网制成的屏障等等。
根据西日本铁路公司2015 年的一份报告显示,90%的乘客对安全水平的提高表示欢迎,并支持进一步普及防护门的设置。【地理】每年造成数十人死亡,纽约地铁这次终于要加防护门了-小虾米

日本新干线月台上的防护门。    视觉中国 图

在巴黎,古老的巴黎地铁系统也为安装防护门进行过大规模的改造,甚至还采用无人驾驶的全自动化系统。
那为什么纽约在推进防护门安装的【地理】每年造成数十人死亡,纽约地铁这次终于要加防护门了,transportation,metropolitan,authority,新闻报道,安全问题,当地时间,abc,大都会,数十人,地铁站,74121,小虾米,语音听资讯,最新资讯,热门新闻,热门资讯,http://www.580-8.com道路上如此缓慢呢?
据了解,纽约地铁是世界上最古老的地铁之一,首个地铁站于 1904 年开通,如今有470 多个车站,每年为超过15亿乘客提供服务。
MTA 曾表示,由于地铁系统的老化,安装站台防护门将非常昂贵和复杂。上个月,MTA还发布了一份 4000页的报告,发现大多数都无法容纳防护屏障,包括米歇尔发生意外的时代广场地铁站,原因是月台等候区太过狭窄。另外,在可操作的128 个车站安装防护屏障,则将耗资约70亿美元。
这种情况不只在纽约。据加利福尼亚湾区捷运公司的数据显示,美国主要的公共交通铁路系统都没有安装月台防护门。【地理】每年造成数十人死亡,纽约地铁这次终于要加防护门了-小虾米

纽约地铁是世界上最古老的地铁之一。  视觉中国 图

但鉴于当下舆论的呼吁,MTA主席利伯表示,MTA已经成立了特别工作小组,正在考虑尝试新技术,包括采用热传感器和激光技术等,以监测何时有人跌落到轨道上。
同时,纽约市还启动了一项“纽约地铁安全整治行动(Subway Safety Plan)”,以应对犯罪率飙升的情况,其中包括派遣更多的警察、心理健康临床医生和社会服务人员入驻地铁。利伯表示,MTA还将与纽约大学朗格尼医学中心精神病学系合作,探索阻止人们在铁轨自杀的方法。


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