【京津冀城市圈加速“串联”】社会-文章-小虾米

2020-12-24 20:42:02   作者:财经(caijinggupiao)   关注我  举报  来源:中新网  浏览量(35)
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  在广袤原野上,一条大路延伸向前,它联接京津双城,也让雄安新区获得了最近的出海口——天津港,并通过远洋航线通达全球。

  这就是京津冀协同发展的重点工程——津石高速。这条新高速已于12月22日正式通车。

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  “这条高速连通雄安,结束了石家庄往返天津港需要绕行保定京津冀城市圈加速“串联”,发展有限公司,公路建设,重点工程,副经理,出海口,天津港,京津冀,建设者,57931,小虾米,最新资讯,热门新闻,热门资讯,http://www.580-8.com和沧州的历史,实现了3小时直达,缩短四分之一的时间。”李光介绍。

  京津冀地方经济发展存在差距、公共资源配置不均、资源环境各有制约,这些难题困扰着三地。

  近年来,天津市深度推进京津冀协同发展重大国家战略,以“两港两路”为重点,初步建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。

  在渤海湾内,天津港连接17条内支线,覆盖环渤海主要港口,并与河北黄骅港联合推出“天天班海上快线”,津冀港口实现了从竞争到竞合。

  在空中,天津市打造进出北京第二空中通道,开通客运航线270条、通航城市159个,并在京津冀辽鲁设立30座异地城市候机楼。

  在轨道之上,天津加快建设京滨、京唐、津兴铁路,在建里程达到187公里,京津、京沪、京滨、津兴4条高铁通北京的格局正在加快形成,京津雄实现1小时通达。

  随着交通路网建设不断提速,三地间的市场相互对接,市场要素加速流动。京津冀协同发展,破解了众多公司的创业瓶颈。

  “作为互联网医疗大数据企业,在滨海新区创业,让我们拥有成本优势;高速城际铁路又可以辐射京津冀,乃至全国的广阔市场。这些对于一家初创企业来说是最大优势。”零氪天津数据运营负责人冉莉介绍。

  随着协同发展的脚步越走越快,京津冀城市圈正在相互“串联”,为区域发展增添新动能。

  “未来5年,天津铁路还将‘大丰收’。至2025年,天津城际高铁里程将达到510公里,京津双城5条高铁的交通格局将加速形成,京津雄半小时通勤圈、主要城市1小时交通圈将得以实现。”天津市交通运输委副主任刘道刚表示。

  本报记者 武自然 商 瑞


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