【滴滴开始焦虑!被逼走上造车之路?】互联网/电商-文章-小虾米

2021-04-07 03:26:03   作者:军事科技(tabc)   关注我  举报  来源:QQ新闻  浏览量(108)
世人皆知,美团创始人王兴是一个不好惹的主!而滴滴出行的创始人程维,身上也是自带一种“霸气”!遥想当年,美团宣布进军网约车,直击滴滴的腹地。而程维则说出了,“尔要战,便战”的“豪迈之言”!同样作为移动互联网四巨头的滴滴出行,这些年的发展与美团、快手字节跳动等同行相比,滴滴其实已经陷入了“瓶颈”期。为此,滴滴近日又宣布了一个重大消息,那就是滴滴出行将继...
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世人皆知,美团创始人王兴是一个不好惹的主!而滴滴出行的创始人程维,身上也是自带一种“霸气”!

遥想当年,美团宣布进军网约车,直击滴滴的腹地。而程维则说出了,“尔要战,便战”的“豪迈之言”!

同样作为移动互联网四巨头的滴滴出行,这些年的发展与美团、快手字节跳动等同行相比,滴滴其实已经陷入了“瓶颈”期。

为此,滴滴近日又宣布了一个重大消息,那就是滴滴出行将继百度、小米之后,又一家选择下场造车的互联网公司。

那么今天的问题来了,滴滴出行为何要选择造车,滴滴出行造车又有何优势呢?我们不妨来简单地分析一下!

滴滴为何要选择造车?

其实滴滴造车是“早有端倪”!此前滴滴联手比亚迪设计和生产共享出行智能工具——内部代号为D1的车型!如果滴滴不下场自己造车,以后大概率没有车厂愿意生产这类产品。这是滴滴下场造车的积极意义。

值得一提说的是,滴滴此前曾强调自身不会参与造车,而如今却食言了!滴滴为何会食言呢?我认为有以下几个点可以参考:

第一点

全球新能源汽车已成为公认的确定性极强的滴滴开始焦虑!被逼走上造车之路?,移动互联网,字节跳动,是一个,创始人,网约车,66771,小虾米,最新资讯,热门新闻,热门资讯,http://www.580-8.com“超级赛道”!无论是像百度、小米、甚至跨界的恒大都参与了进来。而滴滴作为中国互联网出行领域的老大,是没有理由放弃这一历史性的机遇!

第二点

互联网公司都讲究流量,汽车是未来第二大流量入口,甚至可能取代手机,成为第一大流量入口。新能源汽车已成为互联网公司眼中的“兵家必争之地”!

第三点

推动共享新能源汽车和配套的服务体系,构建全球最大的一站式的出行平台,这是程维给滴滴定下的使命 。当前滴滴已经搭建了以“出行”为基础,辐射“生活”的业务版图!箭在弦上,不得不发。

第四点

滴滴的老对手Uber已于前2年上市,最近又传出了滴滴即将以1000亿美金的估值上市。

既然滴滴上市在即,那么肯定要给资本市场讲故事,不然就当前滴滴这些拉胯的业务线,怎么给资本市场说服力,怎么给股民朋友们提升想象空间呢?

综合以上简短4点来看,滴滴确实有自身造车的需求,但我认为,滴滴选择在这个时间点造车,其实有点被逼的意味。毕竟滴滴的主业业务还没有赚大钱的能力,而现在时间又不等人!

滴滴造车有何优势?

百度造车有自动驾驶领域的技术支撑,小米造车有软硬的优势加持。那么问题来了,滴滴造车,又有何优势呢?我认为有以下几个点可以参考:

第一点

滴滴作为国内最大的网约车平台,全国每天有几百万部网约车在路上行驶。滴滴可以积累下大量的路况数据,从而充分地挖掘这些数据。

第二点

滴滴造车有一个很大的优势,那就是滴滴的使用场景已经确定了。滴滴可以通过金融方案将车辆铺给网约车司机,同时,可以在派单机制上有所倾斜,鼓励司机开滴滴牌汽车。也就是说滴滴有现成的用户摆着,只要车子出来,销量还是有一定的保障。

第三点

滴滴当前的基本盘是稳固的,滴滴当前需要把产业链要做长,从上游造车,到中游的出租,到下游汽车维保、零部件销售。

如何看待滴滴下场造车?

你要问我到底看不看好滴滴下场造车?说实话,我是真心不太看好!为何呢?大家往下看!

小米宣布造车的时候,大部分网友对小米还是非常有信心的。是因为雷军的劳模形象深入人心,兢兢业业,没有什么负面,且现在小米手握1000多亿的现金,完全有亏损的底气。

而滴滴不仅没有实体,现金流于其他互联网巨头相比也差了不少,且滴滴只是垄断性质的互联网寡头。

再说了,翻开滴滴这家公司的历史来看,滴滴的投机性很强的。如之前互联网外卖火的时候滴滴跑去做外卖,共享单车火了又跑去做共享单车,社区团购火了,滴滴也跟着进场去社区团购!

结论:要我说,当下是群雄割据的局面,滴滴开始焦虑,滴滴焦虑的是曾经一同出行的小伙伴都已成为互联网小霸,而滴滴在烧钱烧了这么多年之后,依然没能找到好的盈利之路。所以在这里反问滴滴,是谁给了滴滴造车的勇气?


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