【特斯拉的统治地位遭遇威胁?第一次遇到了真正的对手?】互联网/电商-文章-小虾米

2021-04-08 02:32:04   作者:军事科技(tabc)   关注我  举报  来源:QQ新闻  浏览量(99)
罗德里格兹(Sergio Rodriguez)做梦也想不到,在社交媒体上夸几句自己新买的福特野马Mach-E,竟然会被特斯拉车主们群起而攻之,甚至引来了死亡威胁。不过,毕竟现在是2021年,所以好像也没有谁对此感到特别惊奇。上周六,俄亥俄州克利夫兰市克莱夫特-米勒(Jace Craft-Miller)在社交平台上发文说,自己3月29日提到了一部灰色野马Mach-E第一代,当时发了一条庆祝的内容,“结...
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罗德里格兹(Sergio Rodriguez)做梦也想不到,在社交媒体上夸几句自己新买的福特野马Mach-E,竟然会被特斯拉车主们群起而攻之,甚至引来了死亡威胁。

不过,毕竟现在是2021年,所以好像也没有谁对此感到特别惊奇。

上周六,俄亥俄州克利夫兰市克莱夫特-米勒(Jace Craft-Miller)在社交平台上发文说,自己3月29日提到了一部灰色野马Mach-E第一代,当时发了一条庆祝的内容,“结果这些特斯拉粉丝围上来,拼命表达他们对Mach-E的憎恨,喋喋不休”。

罗德里格兹回复他说:“这确实很烦人。我就是(3月间接受媒体采访时)说了几句自己特斯拉Model X的不好,夸了几句新买的Mach-E,就收到了他们的死亡威胁信息。似乎特斯拉就是他们最亲的亲人,哪怕是汽车的缺陷他们也引以为自豪,这简直是邪教。”

罗德里格兹今年四十一岁,是一位曾经在军中服役多年,两次前往伊拉克的排爆专家,目前的身份是军队的合约承包商,住在乔治亚州圣玛丽市。

特斯拉车主居然会对福特车主如此剑拔弩张,这其实也反映了电动汽车市场竞争的日益激烈。特斯拉目前依然居于统治性地位,该公司首席执行官马斯克(Elon Musk)被视为一位创新型领导者,帮助改写了公众对汽车的认识。

于是乎,特斯拉成为了华尔街的宠儿,该公司的市值将所有竞争对手都比了下去,超过了底特律三大车厂的总和。特斯拉的产品在美国加利福尼亚州和中国市场尤其受到欢迎,一些车主甚至将其比作是宇宙飞船。

福特的野马Mach-E则是后起之秀,刚刚亮相就赢得了满堂喝彩,观察家们认为,这是第一款从设计、速度和驾驶体验等方面都非常优秀的产品,特斯拉第一次遇到了真正的对手。

对于这些死亡威胁,罗德里格兹选择向社交媒体平台举报。“我一看到这样的消息,就会立即按下举报按键。”

罗德里格兹被这些信息搞得心烦意乱,有一天甚至晚上十一点半也睡不着觉,于是他联系了福特北美产品沟通经理莱文(Mike Levine),后者前不久在社交媒体上为Mach-E车主们辩护之后,自己也成了毫不间断的污言秽语针对的目标。

那些被举报的跟贴已经被平台删除了。

罗德里格兹表示,平台的“全球特斯拉车主”(Tesla Owners Worldwide)页面上的言论尤其让他不寒而栗——截至周六,这里已经有8.75万注册成员。一名成员贴出了罗德里格兹在媒体报道中夸奖Mach-E的评论,而这正是一切的源头,导致他受到了持续的网络暴力攻击。

“比如,有人说‘我希望你的汽车失控撞毁’,还有人说‘车辆将在你驾驶时起火’。”他介绍道,“在我看来,这就是赤裸裸的威胁。你得有多恨某人,才会对他说这样的话?他们还给我发私信,‘你满脑子都是狗屎,我已经认识你的车子了,如果我看到它……’这还算是客气的。”

这群组当中的一些特斯拉车主在发评论的时候,还专门会为罗德里格兹做了一个标签。

“我后来才知道,然后发现这标签下的评论大约65%都是人身攻击。”他介绍说,“我现在打算要卖掉自己的特斯拉,一部分原因就是不想与这种人为伍。如果只有一两个人随便说几句还好,但他们是成群结队的,不断说些‘你是不是被大车厂收买了’或者‘他们给了你多少钱’之类的话。如果特斯拉车主的特质就是这样,那么我为什么要成为他们的一员?这一点都不酷。”

2月间,罗德里格兹坐飞机去了加州圣迭戈,在那里提了自己新买的Mach-E,然后驾车横穿美国,开到了东海岸。此前,这位电动汽车的狂热爱好者已经有一部2020年的特斯拉Model X,于是他对两部车子进行了全面的比较,拍摄了视频并上传。在网上的汽车爱好者群体当中,他原本也是高度活跃的一个。

“一些特斯拉车主已经成了品牌和马斯克本人的狂热信徒。”行业资深分析师、汽车节目主持人麦凯罗伊(Elon Musk)坦率地指出,“他们深信自己背负着拯救地球的使命。任何人敢于和他们不同,就是他们的敌人。”

福特的野马Mach-E问世之后迅速获得了一系列的肯定,其中包括由大约五十位国际评委选出的业界权威奖项——2021年北美年度风云车大奖。从那时开始,特斯拉粉丝们就持续在网上散布阴谋论,说福特肯定是花钱收买了很多人,也包括在社交媒体上赞扬Mach-E的普通消费者。

iSeeCars.com高级分析师布劳尔(Karl Brauer)得知了罗德里格兹遭遇网络暴力的事件后,表示自己颇感吃惊。

“我还是认为,这些狂热分子只是特斯拉车主群体当中的一小部分。我无法相信这代表着Mach-E车主面对的某种实实在在的风险,但是生活在这样一个每一条暴力威胁都不得不认真对待的世界上,确实让人感到悲哀。”

布劳尔介绍说,其实汽车行业不同品牌,以及不同品牌车主之间的冲突由来已久。

“其实,在20世纪70年代和80年代,那些在底特律地区开日本汽车的人们也面临过类似的问题,所以现在福特电动汽车车主遇到这样的问题,也是历史的一种延续。如果一个玩家被视为毫无威胁,大家自然就不会去威胁他们。”

在布劳尔看来,特斯拉粉丝这种极端反应恰恰非常特斯拉的统治地位遭遇威胁?第一次遇到了真正的对手?,rodriguez,sergio,群起而攻之,社交媒体,死亡威胁,俄亥俄州,jace,克利夫兰,社交平台,克莱夫,41277,小虾米,最新资讯,热门新闻,热门资讯,http://www.580-8.com说明问题。“如果特斯拉车主们想要在对手面前展现自己的勇气和自信,那他们这种做法可是大错特错了。”

虽然摩根士丹利分析师乔纳斯(Adam Jonas)在3月间曾经发布过一篇题为《野马Mach-E偷走大量特斯拉销售额》的研究报告,但是至少迄今为止,特斯拉依然被大家认为是电动汽车行业的全球领先者。

特斯拉创建于2003年,福特创建于1903年,这家老牌汽车公司的首席执行官法利(Jim Farley)去年11月曾经宣称,Mach-E拥有特斯拉不具备的优势,“在我看来,Mach-E是特斯拉真正意义上的第一个竞争对手,底特律又站起来了”。(费绿)


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