【【发现】道路运输从业资格证,还有存在必要吗?】社会-文章-小虾米

2021-09-13 04:44:02   小虾米帐号:社会(shehui)   语音朗读  关注我  举报  来源:中新网  浏览量(61)  助力网站发展
  道路运输从业资格证,还有存在必要吗?   ■ 观察家   运输从业资格证该合并合并,该取消取消,才是终结黑产的釜底抽薪之策。   一张普通货车的货运上岗证,从微信下单到快递到手只用了4天:“免培免考、一天拿证”“只需600块钱”。近日,新京报记者调查发现,在吉林省长春、梅河口等地,道路运输从业资格证的地下买卖猖獗,利益链条涉及中介、驾培机构,更有驾校人...
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  道路运输从业资格证,还有存在必要吗?

  ■ 观察家

  运输从业资格证该合并合并,该取消取消,才是终结黑产的釜底抽薪之策。

  一张普通货车的货运上岗证,从微信下单到快递到手只用了4天:“免培免考、一天拿证”“只需600块钱”。近日,新京报记者调查发现,在吉林省长春、梅河口等地,道路运输从业资格证的地下买卖猖獗,利益链条涉及中介、驾培机构,更有驾校人员在地方运管所办公场所参与制证。

  货运上岗证又名道路运输从业人员从业资格证,要通过相关培训考核流程才能申领。然而,在记者的调查中,一些地方却花钱就能买到。那么问题来了:这些非法办理的货运上岗证,是如何获得合法身份的?地下买卖的背后,又有着怎样的利益链条?有没有内鬼的参与?无疑值得深挖。

  这篇调查也再次把道路运输从业资格证存在的合理性摆上了台面。道路运输从业资格证从诞生起,就饱受争议。此前有业内人士曾指出,司机在获得驾驶证后已能证明其驾驶能力,没必要再进行一次资质审批。2019年,有人大代表在全国两会上提交建议,希望取消货车司机从业资格证,以减轻司机负担。

  为此,交通部也积极作出回应,宣布自2021年3月1日起,不得再组织开展除道路危险货物运输以外的【发现】道路运输从业资格证,还有存在必要吗?,釜底抽薪,梅河口,上岗证,资格证,600,观察家,吉林省,50484,小虾米,语音听资讯,最新资讯,热门新闻,热门资讯,http://www.580-8.com道路货物运输驾驶员从业资格证考试。改为按《货运教学大纲》开展培训并进行结业考核。驾驶员凭《结业证书》和机动车驾驶证申领从业资格证件。但在具体执行层面,“考试”变“考核”依然换汤不换药,这样的考核不仅收费200元-300元,还要花费司机额外时间和精力。

  那么,在有驾驶证的情况下,道路运输从业资格证真的在现实中发挥作用了吗?如果没有,在清除非必要行政许可的大背景下,这类收费理当取消才是;如果有,确实对于提升司机素质,维护道路安全有一定作用,理当考虑从业资格证和驾驶证二证合一。换言之,驾驶证的培训中,加入《货运教学大纲》的内容,让司机一次性考过拿驾驶证就可上岗。

  一直以来,道路运输从业资格证和驾驶证,分属运管和交管两个部门管理,这样的多头管理,给货车司机群体带来很大负担。他们不仅要两次考核领证,还要分别到两个部门进行年审,且年审时间不同;从业资格证还存在年审收费高、周期短、耗时长等问题。这都造成无谓的社会成本,有悖于放管服的改革方向。

  也因此,在严厉打击猖獗的运输从业资格证地下买卖的同时,也要追溯问题的源头。毕竟,正是因为道路运输从业资格证走形式的申领,才增加了司机上岗成本,也让许多司机产生花钱省麻烦的心理,从而成为黑产滋生的土壤。就此而言,继续推动交通运输领域的放管服改革,道路运输从业资格证该合并合并,该取消取消,这不仅能给司机以最大便利,也是终结黑产的釜底抽薪之策。

  □国华(媒体人)


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