【【资本】8月新能源汽车销量超30万辆,新能车ETF(159824)今年已涨49.39%】财经/股票-文章-小虾米

2021-09-13 23:34:05   小虾米帐号:财经(caijinggupiao)   语音朗读  关注我  举报  来源:资本邦  浏览量(49)  助力网站发展
近日全国乘用车市场信息联合会公布的8月新能源汽车产销环比和同比继续保持增长,产销量首次超过30万辆,再创历史新高,分别达到30.9万辆和32.1万辆,环比增长8.8%和18.6%,同比增长均为1.8倍。2021年1-8月,新能源汽车产销分别达到181.3万辆和179.9万辆,同比增长均为1.9倍。中汽协指出,照此态势发展,我国有望提前实现2025年新能源汽车20%市场份额的中长期规划目标。 8月新...
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近日全国乘用车市场信息联合会公布的8月新能源汽车产销环比和同比继续保持增长,产销量首次超过30万辆,再创历史新高,分别达到30.9万辆和32.1万辆,环比增长8.8%和18.6%,同比增长均为1.8倍。2021年1-8月,新能源汽车产销分别达到181.3万辆和179.9万辆,同比增长均为1.9倍。中汽协指出,照此态势发展,我国有望提前实现2025年新能源汽车20%市场份额的中长期规划目标。

8月新能源车厂商批发渗透率20.1%,1-8月渗透率12.8%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。8月,自主品牌中的新能源车渗透率35%;豪华车中的新能源车渗透率24.1%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有2.7%。

自2015年以来,我国已成为全球最大的新能源汽车市场。业内人士表示,8月新能源车厂商批发渗透率20.1%是一个十分值得关注的数字。国务院办公厅去年发布的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》给出的指向性目标是,新能源汽车渗透率在2025年达到20%。本次单月新能源渗透率达到20%显示出了行业的良好趋势,也为未来发展打开了更大空间。

在新能源汽车产销两旺的同时,国内动力电池装机量也持续向好,磷酸铁锂装机再次超越三元。8月我国动力电池装机量12.6GWh,同比上升144.9%,环比上升11.2%。磷酸铁锂版本车型放量助推磷酸铁锂市场份额单月提升至57.1%。行业装机量方面宁德比亚迪装机量分别为6.5/2.4GWh,继续稳居前2名,CR3/CR5/CR10行业集中度进一步提升。

作为“碳中和”“新能源”板块的旗舰ETF,新能车ETF(159824)今年以来涨幅达到了49.39%,与同期沪深300(-4.21%)相比,超额收益为53.6%,与业绩比较基准相比,超额收益3.12%。(来源:Wind,2021.9.13)

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新能车ETF(159824)跟踪的中证新能源汽车指数以中【资本】8月新能源汽车销量超30万辆,新能车ETF(159824)今年已涨49.39%,159824,新能源汽车,环比增长,汽车销量,市场信息,市场份额,继续保持,同比增长,联合会,产销量,11537,小虾米,语音听资讯,最新资讯,热门新闻,热门资讯,http://www.580-8.com证全指为样本空间,选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股。根据中信三级行业划分,指数前三大行业分别为锂电池、锂电化学品和乘用车,占比26.8%、18.5%、12.3%,覆盖了上中下游各个产业链。指数前十大龙头股包括宁德时代、比亚迪、赣锋锂业、恩捷股份、亿纬锂能、汇川技术等细分领域龙头,成分股中千亿市值企业达9家,龙头属性凸显。(来源:Wind,2021.9.13)

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中证新能源汽车指数自基日以来累计涨幅达到了508.12%,年化收益21.07%,大幅领先上证综指、沪深300、中证500等宽基指数。(来源:Wind,2021.9.13)

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新能车ETF(159824)基金经理尹浩表示,建议关注具备长期趋势和短期盈利支撑的新能源汽车板块。长期来看,在能源革命、碳中和等多因素推动下,新能源汽车渗透率逐渐提高,产业空间广阔。短期在各国政策落实下,新能源汽车销量增长迅速,锂电需求释放明显,利好新能源产业链。

国泰君安证券表示,从2015年至今四季度基本上都是新能源汽车消费旺季,随着疫情好转以及芯片产能的陆续恢复,我们认为新能源汽车交付能力将【资本】8月新能源汽车销量超30万辆,新能车ETF(159824)今年已涨49.39%,159824,新能源汽车,环比增长,汽车销量,市场信息,市场份额,继续保持,同比增长,联合会,产销量,11537,小虾米,语音听资讯,最新资讯,热门新闻,热门资讯,http://www.580-8.com进一步加强,预计未来几月行业整体销量有望持续向上,全年来看我们预计国内新能源汽车销量有望突破300万辆,全球销量预计将突破560万辆。

光大证券表示,动力电池新一轮扩产释放巨额锂电设备采购需求,国内具备规模化供应能力的锂电设备生产厂商数量有限,且扩产项目建设周期长,产能扩张相对滞后,锂电设备行业整体处于产能紧缺状态,市场供需切换为卖方市场。行业龙头厂商凭借全产业链设备生产能力领先受益行业景气提升,头部企业满载后订单外溢,部分产品质量稳定、技术水平先进的二线锂电设备厂商同样显著受益。

国海证券认为,当前汽车市场整体仍处在周期向上,恢复性增长的复苏态势持续。疫情后国内车市集中度将近一步提升,重点推荐结构性机会的新能源汽车产业链。


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